Scania y Siemens están colaborando en un proyecto para desarrollar camiones propulsados eléctricamente para uso commercial, integrando la tecnología de Siemens en los camiones de Scania. Esta asociación podría convertir a Suecia en el primer país del mundo con camiones propulsados eléctricamente y carreteras electrificadas para uso comercial.
Scania viene desde hace mucho tiempo explorando las posibilidades de
electrificación de la cadena cinemática de autobuses y camiones. Siemens ha estado trabajando con una tecnología, en la que los vehículos reciben energía de un alambre colgado en el aire a través de un pantógrafo ubicado en la techo de la cabina.
Según Henrik Henriksson, vicepresidente ejecutivo y director de ventas y Marketing de Scania, "el ahorro de combustible posible gracias a la electrificación es enorme, y este proyecto es una piedra angular para el transporte por carretera que no dependa de los combustibles fósiles".
La tecnología a nivel de cadenas cinemáticas de
Scania con un
sistema de propulsión híbrido (una combinación de la tecnología de combustión eléctrica e interna) se puede complementar con la
transmisión eléctrica a través de un cable en el aire (conducción) o alimentado a través de la superficie de la carretera (inducción), convirtiéndose así en un vehículo completamente accionado eléctricamente en carreteras con secciones electrificadas.
El regreso de Scania al segmento de los semi-pesadosLuego de casi una década, Scania vuelve a apostar a los camiones livianos con su nuevo P250, un producto ágil fabricado bajo los más altos estándares de la empresa sueca
